1. 구조적 특징
유성 감속기는 궤도 및 바퀴 구동 차량과 모든 종류의 자체 추진 기계, 윈치 또는 드럼 기계 및 기타 리프팅 기계에 적용 가능합니다. 특수 궤도 유압 모터와 컴팩트한 구조 설계를 사용하므로 모터는 트랙과 휠의 넓은 홈에 장착되거나 윈치 및 드럼 머신의 드럼 내부에 장착될 수 있습니다.
설계 개요, 공간 절약, 전체 설치가 간단하고 모터는 개방형 및 폐쇄형 유압 회로 시스템에 적용 가능합니다.
유성 감속기는 건설 기계, 리프팅 기계, 도로 기계 차량, 취급 기계, 농업 기계, 광산 기계, 위생 기계, 목공 기계 등과 같은 자체 추진 장비에 널리 사용됩니다. 윈치 및 자동엔진의 정역학 구동 시스템에도 사용됩니다.
형질:
•특수 밀봉 시스템. 회전체와 고정부 사이의 방사형 및 축형 씰을 위한 독특한 조합 씰 디자인
•멀티 디스크 브레이크 내장. 스프링 장착 브레이크, 유압 해제 제동력은 유압 시스템의 작동 압력이 필요한 압력으로 감소할 때 움직임을 안전하게 멈출 수 있습니다.
•간단한 구조, 설치가 용이함
2. 조작 가이드
유압 시스템이 최상의 작업 조건에서 작동하려면 일반적인 요구 사항은 다음과 같습니다.:
– 유압 오일 유형: HM 미네랄 오일(ISO 6743/4)(GB/T 763.2-87) 또는 HLP 미네랄 오일(DIN 1524)
– 오일 온도: -20°C ~ 90°C, 권장 범위: 20°C ~ 60°C
– 오일 점도: 20-75 mm²/s. 동점도 42-47 mm²/s(오일 온도 40°C)
– 오일 청정도: 오일 여과 정확도는 25미크론이며 고체 오염 수준은 26/16 이하입니다.
감속기가 최상의 작업 조건에서 작동하려면 일반적인 요구 사항은 다음과 같습니다.:
•윤활유 종류: CK220 미네랄 기어 오일(ISO 12925-1) (GB/T 5903-87)
•오일 점도: 오일 온도 40°C에서 동점도 220mm²/s
•유지 관리 주기: 처음 사용 후 유지 관리는 50~100시간, 각 작업 후 유지 관리는 500~1000시간
•추천: MOBILE GEAR630, ESSO SPARTAN EP220, SHELL OMALA EP220
3.오일 보충/교환
감속기에 윤활유가 채워져 있지 않습니다. 충전방법은 다음과 같습니다.
•그림과 같이 오일 포트 볼트 2개를 풀어 감속기 내부의 오일을 배출시킵니다. 윤활유 공급업체에서 제공한 세제로 기어 구멍을 청소하십시오.
•그림과 같이 오버플로 구멍에서 오일이 나올 때까지 상단 구멍에 오일을 바르십시오. 두 개의 볼트를 단단히 밀봉하십시오.
